汽车研发 试验&测试

NVH测试是汽车工业发展的基石。为了开发平稳、安静和可靠的汽车， 需要对振动和结构分析有详细的了解和掌握，为此，汽车工业需要广泛地使用加速度计。该领域几乎所有你能想得到的应用，DJB 都有相应的解决方案， 而且，在极端的涡轮增压器或排气管的测试中，DJB为市场提供了独一无二的耐900℃超高温加速度计。

DJB联合几家主要汽车工业客户研制了IEPE型A/133和电荷型A/33水冷式加速度计，专门用于排气管和涡轮增压器振动的测试和测量。涡轮增压器的极端温度超过900°C并不少见，而在该温度条件下测量振动是极其困难的,尽管非接触式振动测量是可行的,但也极其昂贵。 A/33电荷型三轴加速度计最初于1997年开发，并在2005年开发了IEPE版本A/133。使用流量约0.5升/分钟的水冷系统，该系列加速度计可测量表面温度高达900°C的物体的振动，并且三轴和单轴加速度计均可配置。

Typical accelerometers used:
NVH and Modal analysis

AT/10, AT/01
AT/14, AT/04 
AT/11
AT/13 
A/133, A/33

应用札记:

一家美国汽车OEM商找到DJB，他们需要一个三轴的加速度计能满足排气管振动检测的所有条件，即在公路上行驶的同时，排气管处于超高温状态下。他们的数据采集仪可提供IEPE加速度计工作的恒流源，因此DJB推荐了A/133这款加速度计。如图所示，加速度计安装在新排气管的多处位置。用一个穿过加速度计中心的螺钉，即使空间有限，也很容易将加速度计固定。

通过挡风玻璃清洗泵提供冷却水，加速度计电缆和冷却管采用编织物保护， 以避免在道路试验过程中产生损坏，汽车在启动的情况下可提供泵和水流 。线缆也是由DJB提供，并根据客户的安装要求制作。多年的实地使用已经证实A/133和A/33加速度计非常坚固耐用，能在恶劣的条件下使用很多年。在难得发生损坏的情况下，它们具有完全可修复的优点，每个轴向均可单独拆卸和更换。

• 能保证交叉轴误差的长期稳定性的Konic剪切专利技术
• 高温
• 高可靠性
• 良好的性能记录
• 集成的不锈钢线缆和连接器
• 有经济型范围可选